Eco-Rubber, projet européen porté par l'institut technologique du plastique (Aimplas) avec l'entreprise espagnole Berlà et l'organisation portugaise Recypneu, est un succès. Les équipes engagées depuis mi-2009 dans ce projet de 30 mois, sont parvenues à finaliser un procédé complet de recyclage de caoutchouc permettant de produire des pièces massives et à très fort taux de matière recyclée, notamment pour l'espace urbain, tels que des poteaux de bord de trottoir. 
Il a fallu tout d'abord valider un procédé de production : adapter le broyage du caoutchouc avec les bonnes formes et granulométries, éliminer les impuretés, choisir les mélanges de morphologies de particules pour obtenir les propriétés voulues et enfin (et surtout) valider un procédé de frittage permettant l'agglomération des particules et la formation de pièces finies. 
Le principal produit validé a été des poteaux urbains, c'est-à-dire des bornes placées sur les trottoirs, destinés à protéger les piétons d'éventuelles embardées de voitures. Ces poteaux sont aujourd'hui en acier et posent finalement aussi des problèmes de sécurité évidents pour les conducteurs en cas d'accident (voitures, vélos, motos). Avec la borne en caoutchouc recyclée, constituée à 89 % de caoutchouc recyclé, les risques de blessures et en particulier de lésion à la tête en cas d'accident contre les poteaux est divisé par quatre, puisque le poteau se plie sous le choc et amortit donc le contact. En outre, cette flexibilité du matériau est aussi une chance accordée au quotidien aux conducteurs étourdis puisqu'en cas de contact léger, les frictions sont moins dures qu'avec l'acier, ce qui réduit rayures et bosses sur les carosseries. 
Cette technologie de recyclage, au-delà de cette première application que les partenaires du projet espèrent voir industrialisée, pourrait ouvrir la voie à d'autres marchés de pièces massives, élargissant le panel des voies de valorisation des granulés de pneus.